在电机装配线,异响判定长期依赖老师傅听诊或抽检台架,噪声环境下人耳一致性差,批量异响往往在整机测试甚至客户端才暴露。本实验室近期的实验方向是把声学信号当作一条可量化的质检通道,而非替代视觉。
做法上,我们在产线末端加装固定式麦克风,只截取电机稳定运转段(转速同步),先做阶次分析把频谱能量归集到转速的整数与分数阶次上,再用正常样本训练半监督异常检测模型,输出异常分数与疑似主导阶次,由质检员复核后判定。这样避开了直接做故障分类所需的标注量。
进展与数据(单型号实验,非产线指标):
1)样本约 1.2 万件,其中正常 1.16 万件、已确认异响 400 件;以阶次能量比为特征,异响召回约 91%,误报率约 3.5%,均需人工复核确认,不直接触发判废。
2)当前局限明确:换型号需重新采集基线;低转速段信噪比不足,尚不纳入判定。下一步计划是把疑似主导阶次与轴承、齿啮、电磁三类故障做映射,并验证跨型号迁移与车间背景噪声自适应的可行性。

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