桥梁巡检的AI化,难点不在单张图识别,而在把表观病害与形变放到同一套坐标与时间轴里。我们近期在该方向做了三件事:一是用已知尺寸标定板与桥面参照物完成像素—毫米映射,让裂缝宽度、剥落面积的输出可直接进入养护记录;二是将表观病害与形变识别解耦:病害走高清图像小目标检测,形变则通过基准点摄影测量与倾角数据交叉校验,减少视角畸变带来的误判;三是把推理放在边缘盒,现场只回传结构化结果与可疑切片,降低带宽压力。
阶段性进展:在一条跨河梁桥试运行中,强光与桥下阴影两种工况下裂缝检出召回率约0.86,宽度换算误差中位数约0.3 mm;形变趋势与人工全站仪抽测偏差小于1 mm。下一步计划加入温度与车流荷载协变量,建立病害—形变时序关联,先把“发现异常”做稳,再谈寿命预测。

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